那些購買了高價客艙，本應環遊世界過著海上生活的人們，卻突然被要求下船。2年多以來巡遊世界各地的居住型郵輪「Odyssey」以燃油價格飆升為由停止營運。乘客們被迫在柬埔寨意外滯留。然而，也有證詞指出營運公司早有資金困難，這讓經營問題浮上檯面，光是燃油價格飆升並不足以解釋所有狀況。
◆突然停航，乘客被命令下船
這艘出問題的船是全長約200公尺，最多可容納650人的郵輪「Odyssey」。該船由總部設於美國佛羅里達州的「Villa Vie Residences」營運，於2024年10月從北愛爾蘭的貝爾法斯特出港，展開「連續環遊世界航程」。
然而，營運公司於10月27日宣布停航。他們要求停靠在柬埔寨西哈努克市（Sihanoukville）的乘客下船。據乘客證詞指出，他們在當天下午2時之前被告知下船，僅有數小時的緩衝時間。據BBC報導，西哈努克市曾是一個寧靜的海灘小鎮，但近年來卻因中國賭場和詐騙據點的聚集而惡名昭彰。
營運公司解釋，伊朗戰爭導致燃料價格飆升，給公司業務帶來「無法承受的財務壓力」。在中東能源供應的部分亞洲地區，每間客艙1的月燃料費用已從傳統的約1800美元（約28萬日圓）上漲至估計6000到8000美元（約95萬到126萬日圓）。
營運公司表示，他們已努力透過降低航速、延長停靠時間等方式減少燃油消耗，但仍無法消化不斷上漲的成本。他們認為，將增加的費用全部轉嫁給住戶並不現實，也無法再繼續承擔營運虧損。該公司表示，未來60天將致力於業務重組和資本重整，但資金籌措等尚未確定，且不保證成功。
◆本應悠然自得…夢想生活卻驟變
根據NBC新聞等媒體引述柬埔寨當局的說明，10月23日抵達西哈努克市時，船上有203名乘客和156名船員。西哈努克省副省長隆·迪曼什（Long Dimanche）表示，下船後，部分乘客已搭機離境，其餘乘客則在西哈努克市等候。
根據營運公司的網站，「Odyssey」計畫在3年半內巡遊近150個國家。5年的居住方案從5萬9999美元（約950萬日圓）起跳，客艙購買價格則從11萬9999美元（約1900萬日圓）起。客艙購買者還需額外支付每月維護費，費用涵蓋餐飲、飲料、Wi-Fi、醫療和清潔等，依客艙類型從3299美元（約52萬日圓）到9500美元（約150萬日圓）不等。衛報指出，雖然價格不低，但相較於其他居住型郵輪，這仍是相對實惠的選擇。
部分乘客早已察覺營運公司的財政困難。一對期待有投資者出手相助的夫妻向BBC表示，當停航消息真正宣布時，他們感到難以置信，覺得夢想徹底破碎。根據衛報報導，大多數乘客是美國人，這對夫妻表示他們購買了為期15年的保證客艙。
◆不只燃料高漲？經營問題浮上檯面
停航的背景，除了燃料價格飆漲之外，似乎還有其他問題。根據NBC新聞報導，一名前乘客證實，在9月上旬的說明會上，營運公司負責人曾要求客艙所有者協助籌措從越南下龍灣出發所需的 100萬美元（約 1億 5800萬日圓）資金。該名女性表示，如果無法確保資金，船隻就只能再營運 4天左右。
彭博社的專欄作家大衛·菲克林（David Fickling）分析指出，該船定員為650人，乘客卻僅約200人，載客率極低，對經營造成沉重壓力。由於船隻航行所需的燃料即使乘客很少也不可或缺，因此平均每位乘客（每1人）分攤的負擔便隨之膨脹。
此外，Villa Vie Residences 僅營運 1 艘郵輪，不像大型郵輪公司可以透過多艘船隻分散風險。大型業者會利用抑制燃料價格波動風險的機制，以及根據需求彈性調整客艙價格等策略，這些方面都有所不同。他指出，這種商業結構的弱點加劇了燃料價格上漲的影響。
此外，根據《時人》雜誌報導，這家成立於2023年的營運公司，過去曾因解約、違反合約、未支付加班費等問題，遭到乘客和員工提起多起訴訟。NBC新聞也報導了一個案例，一家公司以 46萬9000美元（約 7400萬日圓）購買了客艙，卻指控營運公司對其財務穩定性做出了誤導性說明而提出訴訟。營運公司否認了這項指控，目前仍在審理中。
船隻的衛生狀況也曾被指出有問題。在2025年7月美國疾病管制與預防中心（CDC）進行的船舶衛生檢查中，該船隻僅獲得 81 分，被判定為不合格。總共記錄了 44 項違規事項，包括食物儲存、冷藏設備和水氯濃度等。
之後，CBS 新聞在 11 月 1 日報導指出，融資方已取得「奧德賽號」的管理權。該船隻已被移至新加坡，未來可能進行拍賣。然而，營運公司表示尚未決定出售，目前正在尋找新的合作夥伴以重振業務。
儘管營運公司的經營危機因燃料價格飆漲而浮上檯面，但居住型郵輪能否恢復營運，前景仍不明朗。
